السيارة المهيبة والثقافة الإبداعية: تفاعل التقنية مع رموز الجمال والفكر
السيارة المهيبة والثقافة الإبداعية: تفاعل التقنية مع رموز الجمال والفكر
تكشف السيارة الفخمة دائمًا عن الثقافة التي خلقتها. وقد صُممت سيارة جاكوار ، وهي سيارة إنجليزية مفضلة لدى الإنجليز ، على الأقل في داخلها كمنزل فاخر في الريف الإنجليزي. فقط في المنازل الأنيقة في وادي التايمز ستجد الاستخدام الفني والذكي للخشب والجلد.
وأما بالنسبة للألمان ، فهم مغرمون بالتكنولوجيا. وفي هذا يقول المهندس الكبير فرديناند بورش فرديناند بورش: "يجب أن تتميز السيارة بجمال السلاح العدواني". كانت بورش هي التي كلف هتلر بتصميم "سيارة الشعب" فولكسفاغن ، للسماح للعائلات الألمانية بعبور غابات الرايخ على الطرق السريعة المجانية التي تعهد ببنائها. أثناء سجنه في فرنسا بسبب أنشطته أثناء الحرب ، انتهز الفرصة لتصميم سيارة رياضية ناجحة للغاية. أصبحت بورش الشركة المصنعة الأكثر شعبية للسيارات الرياضية المرغوبة. وفي ذلك الوقت ، توفي النجم السينمائي "جيمس دين" البالغ من العمر 24 عامًا أثناء قيادة سيارته "سبايدر" عام 1955 ، تاركًا وراءه ذكرى حزينة لهذه السيارة الرياضية. وبالمثل ، لا تزال بعض النساء تطاردهن وفاة الراقصة إيزادورا دنكان التي ماتت اختناقًا بوشاحها الأحمر المسرحي الطويل الذي علقت نهايته في أسلاك العجلة الخلفية لسيارة بوغاتي الطويلة والخفيفة التي كانت عليها. . ركوب الخيل.
وإن حب السيارة ليس مرضيًا دائمًا ، كما يتضح من أغنية Beach Boys: "بلدي 409 جميل دائمًا". ومع ذلك ، فإن المقارنة بين السيارة والجنس هي أكثر من مجرد كلام بذيء ، لأنها أيضًا فكرة دعائية (إعلان) لهذا القرن! ألا تذكرنا رشاقة السيارات الجميلة ، بخطوطها الرشيقة ، بسحر ومذاقات أخرى؟ القوة الدافعة تشيرنا حتمًا إلى القوة الجنسية. وهكذا نرى في كورفيت الخمسينيات تمثيلًا موضوعيًا للرغبة الجنسية (الإثارة الجنسية النشطة) للمراهقين الأمريكيين ، على شكل بلاستيك وكروم وزجاج ملون. يعتبر هذا النموذج هو النسخة الأمريكية من السيارة الرياضية الأوروبية ، ولكن مع عجلات ضخمة وعلبة تروس صعبة الاستخدام. إنها سيارة صنعت لتتوقف لا أن تغادر. لقد فهم محترفو الإعلان هذا جيدًا: غالبًا ما يتم تمثيل كورفيت الأمريكية بزوجين أمريكيين يتزوجان في مقاعد مزدوجة مع قفل العربة.
وتدور المناقشات الصاخبة في المكاتب حول تصميم السيارة والابتكار. أما بالنسبة للسيارات القديمة الأسطورية ، فهي تعبر عن ثقافات معينة: فيراري حمراء ، ومرسيدس بنز هي لون الفراولة المسحوقة. كما هو الحال مع كابينة لندن ، قد يكون الصندوق الأسود الموجود فوق العجلات جمالية نفعية ، كما يدعي البعض ، ولكنه كان يستخدم فقط في بريطانيا.
وغالبًا ما تكون العلامة البسيطة كافية للإشارة إلى أصل السيارة. يدين طراز DS الشهير من Citroën (رمز المصنع الذي تحول المتحمسون إلى DS ، أي Goddess Goddess) بشعبيته إلى هيكل جسمه الديناميكي الهوائي المنخفض وتصميمه الداخلي المريح.
وفي ألمانيا ، جرد خلفاء بورشه سياراتهم من العسكرة ، تماشياً مع العصر. ومع ذلك ، من بين العديد من الأسطوانات المتدرجة المضيئة في لوحة القيادة في BMW ، فإن أول ما يلاحظه المرء هو "البندول" ، وهو الرمز الألماني للدقة والانتظام. أما بالنسبة للمهندسين السويديين الذين يصنعون سيارة فولفو ، فيصرون على التكنولوجيا "البشرية" الحساسة التي تأخذ البيئة في الحسبان.
وأما بالنسبة لسيارة المستقبل ، فلا شك أنها ستكون يابانية. والصناعة اليابانية ، التي تمتلك بالفعل وسائل الابتكار ، تميل نحو الكمال المطلق. ومن هنا يأتي جانب السيارات ، المجسم - أولاً من حيث العيوب - مهتم بامتلاك سيارة يابانية في أسرع وقت ممكن ؛ بينما العيوب لا تزال موجودة.
